Una fuente militar afirmó a LPO que el convenio con la empresa que está adecuando los F-16 exige cumplir la exigencias de Gran Bretaña de reducir el radar de tiro para que no llegue a Malvinas.
Luis Petri realizó un viaje a Dinamarca para firmar un acuerdo con el Reino de Dinamarca para la adquisición de los 24 aviones F-16 de los cuales 6 deberían llegar en este segundo semestre.
Petri explicó en el momento del anuncio que «la empresa Terma Global brindará mejoras fundamentales en los sistemas de Guerra Electrónica, actualización de software y hardware, herramientas de planificación de misiones, equipos de apoyo en tierra y asistencia técnica».
Con el Presidente Milei, la Argentina vuelve a invertir en defensa en serio, para tener una Fuerza Aérea moderna, equipada y lista para proteger el cielo y la soberanía de todos los argentinos», agregó.
Sin embargo, hay detalles que el ministro decidió no revelar. Una fuente militar que está muy cerca de la negociación afirmó a LPO que el convenio con la empresa que está adecuando los F-16 tiene cumplir las exigencias de Gran Bretaña de «limitar algunas prestaciones de los aviones para que no sean de riesgo para ellos». «Una de las que van a limitar es el radar de tiro que lo van a llevar a cortarlo a 60 millas y eso afecta a las Malvinas», agrega.
La fuente detalla que «el avión no tiene componentes británicos, con lo cual no pueden ejercer un veto. Por ejemplo, nosotros no le podemos vender el Pampa 3 a Bolivia que quería comprar porque tiene un acuerdo con Irán e Israel que nos provee partes. Nos veta vendérselo a un país que tiene acuerdos con Irán».
El F-16 no tiene componentes ingleses, pero en su carácter de socios de la OTAN pusieron como condición para no obstaculizar la venta es que las prestaciones del aparato, que según ellos pueden ser un riesgo para la seguridad de las islas, estén limitadas. La más conocida es la del radar. Debe haber otras que realmente no conozco», apunta.
