El Gobierno argentino continúa en conflicto con los gremios del sector aeronáutico al anunciar su intención de derogar el decreto 778/2021, que regula las horas máximas de vuelo y los períodos de descanso de los pilotos. Esta norma establece que los aviones con dos comandantes no pueden exceder las 90 horas de vuelo mensuales y limita las horas de trabajo semanales a 34. Además, garantiza un mínimo de 36 horas de descanso para cada miembro de la tripulación.
La decisión del Ejecutivo, que busca presionar a los sindicatos, se enmarca en una estrategia más amplia para discutir en el mediano plazo el convenio colectivo de los trabajadores de Aerolíneas Argentinas y los beneficios de sus empleados. A la vez, se prevé avanzar en el proyecto de privatización de la empresa estatal en el Congreso.
La reforma aerocomercial, liderada por el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, y el secretario de Transporte, Franco Mogetta, incluye acelerar conversaciones con aerolíneas privadas como Avianca, Air Europa y Arajet para que se hagan cargo de la operativa de Aerolíneas Argentinas en caso de que los gremios no firmen la paritaria antes del 17 de octubre.
Mogetta ha expresado su deseo de que estas reuniones se realicen esta semana, junto con el jefe de Gabinete, Guillermo Francos. Sin embargo, la posibilidad de incluir a la aerolínea brasileña Azul se ha descartado debido a su situación financiera.
La Casa Rosada también ha anunciado que no habrá concesiones ni acuerdos interempresariales con las aerolíneas latinoamericanas para resolver la demanda. Se busca ceder rutas exclusivas de Aerolíneas Argentinas a empresas privadas, promoviendo así la competencia y la rentabilidad del sector.
El reciente decreto 844/24 facilita la operación de aeronaves y tripulaciones extranjeras en Argentina, eliminando la necesidad de registro y agilizando las autorizaciones necesarias. Estas medidas forman parte de una serie de reformas destinadas a modernizar el sector aéreo, incluyendo la digitalización de trámites y cambios en la regulación de la atención al pasajero y las infracciones aeronáuticas.
El futuro de Aerolíneas Argentinas y la respuesta de los gremios serán claves en los próximos días, en un contexto de tensiones crecientes y expectativas de cambios significativos en la industria aeronáutica del país.
