Cal Crutchlow (LCR Honda Castrol) logró una impresionante tercera victoria personal en el Gran Premio Motul de la República Argentina, superando a Johann Zarco (Monster Yamaha Tech 3) y a Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) en la última vuelta adjudicándose el honor de ganar el Gran Premio 750 para Honda.
Pero los titulares deben ser compartidos, con el drama para Marc Márquez (Repsol Honda Team) ya que el campeón del mundo reinante acumuló penalidades y colisionó con Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP), encendiendo la lucha por el título a pleno. Hubo dramatismo aún antes de que las luces se prendieran en Termas de Río Hondo, con duras condiciones para sortear y la carrera retrasada mientras la mayoría de los pilotos de la grilla volvieron al pitlane para cambiar neumáticos.
Eso hizo que la Alma Pramac de Jack Miller quedara sola en la pole luego que el australiano decidiera no cambiar, mientras la grilla se formaba algunas filas más atrás para no largar desde el pitlane.
Cuando la grilla volvió a alinearse para intentar largar por segunda vez, sin embargo, algo más iba a ocurrir- con la moto del actual campeón Marc Márquez (Repsol Honda Team) con el motor parado en la grilla y fuera de su posición. El de Cervera fue entonces capaz de arrancar la moto y tomó su posición, pero se le había indicado de largar desde el pitlane.
Con la pregunta en el aire, las luces se apagaron y Miller salió de su solitaria posición de pole para tomar el liderazgo. Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) tomó el segundo lugar, con Zarco tercero al principio antes de que Márquez golpeara al francés mientras circulaban a la par. Desde allí, el piloto de Cervera dejó atrás a Miller mientras Zarco lo desplazó a Pedrosa y el número 26 se encontró sobre una parte mojada de la pista y cayó, con lo que la carrera terminó temprano para él, aunque resultó ileso.
En ese momento se mostró el cartel con las palabras ‘Ride Through Penalty’ y se desencadenó el siguiente drama de la carrera.
Con la única Repsol Honda en carrera, Miller mantenía el liderazgo perseguido por un grupo de tres Zarco, Alex Rins (Team Suzuki Ecstar) y Cal Crutchlow (LCR Honda Castrol).
Pero Márquez, cuando regresó a la pista, mostró un gran ritmo, antes de un incidente donde se lo vio demasiado cerca de Aleix Espargaro (Aprilia Racing Team Gresini) y donde se le ordenó al campeón reinante resignar una posición. Hecho eso y una vez más con el cuchillo entre los dientes, empezó el juego para el número 93 de remontar tantos lugares como fuera posible, lo que visto desde los tiempos de vueltas iba a ser una recuperación sorprendente.
Mientras, en la punta, Rins lideró por un breve lapso antes de cometer un error, y Miller luego padeció también su propio error– así Crutchlow pudo llegar a la punta delante de Zarco y los tres se despegaron un poco de Miller.
Sin embargo, el drama no había terminado. En la lucha más atrás, Marquez había pasado a ‘DesmoDovi’ y se aproximaba a las dos Yamaha primero de Valentino Rossi y luego de Maverick Viñales, hasta que el 93 se lanzó por adentro para superar al ‘Doctor’, y juzgó mal la maniobra.
Los dos se fueron anchos pero Márquez pudo mantenerse adelante –mientras Valentino cayó al morder el pasto con su moto. Pudo levantarse y volver a la pista pero Rossi quedó lejos en la clasificación y este incidente puso al rojo vivo la carrera y encendió la rivalidad una vez más.
