Mariano Altuna dio vuelta una página en 2018 con su victoria en Termas de Río Hondo, en la séptima fecha del TopRace. El piloto de Lobería logró el primer festejo del año en el circuito donde el SDE Competición fue local, y se prestó a una larga charla sobre el año del equipo.
-¿Cuánto tardaste en caer después de la victoria?
-Fue muy rápido, se venía negando. El año pasado eran dos o tres equipos que ganábamos, y este año se repartió entre cinco equipos. El sábado se había escapado por poco, se cambiaron muchas cosas dentro de un mismo fin de semana y afortunadamente llegamos al triunfo.
-¿Fue un desahogo para vos?
-No tanto, es más la tranquilidad de que las cosas se habían encaminado, la clave era la pretemporada, reorganizar todo después de los cambios. Nos había costado re-hermanarnos y armonizar el equipo. Pero lograr el triunfo fue importante para todos, principalmente a la gente del taller. Hasta el año pasado los lineamientos eran otros, ahora se apostó a otra cosa, entonces esto demostró que el nivel se mantuvo más allá de las cabezas técnicas.
-¿Cómo te sentís junto al SDE Competición en cuanto a lo humano?
-Es fundamental la armonía y el compañerismo, además de la unión: eso fue clave para que tanto en TopRace Series como en TopRace lleguen los resultados. El trabajo en conjunto hizo todo más fácil y permitió que cada uno de nosotros podamos enfocarnos en el auto.
-¿Cuál fue el gran salto que dio el equipo en Termas de Río Hondo?
-Pienso que se apaciguaron las ganas de poner lo mejor de cada uno, estuvimos más tranquilos, más calmos, estábamos con tantas ganas de que funcione, que con tantos cambios técnicos y organizativos todo terminaba siendo más difícil. Pero cada uno puso lo mejor de sí para que el equipo funcione: la parte técnica, administrativa, deportiva.
-¿Cómo analizás el desempeño de todo el equipo en la última fecha más allá de tu triunfo?
-Faltó algo de suerte, los demás autos del equipo tienen mucho potencial para alcanzar un funcionamiento óptimo, Marcelo Ciarrocchi tuvo un buen estreno, Humberto Krujoski demostró que está muy firme, Gastón Crusitta viene haciendo las cosas muy bien, y Martín Ferreyra Dean se está adaptando bien en su primer año. Todo está dado para terminar bien el año.
-¿Se puede dar la doble corona en TopRace y TopRace Series?
-Todo es posible si mantenemos la calma y el orden que tuvimos en las últimas fechas. En 2017 se nos escapó, este año tenemos la experiencia tanto Crusitta como yo. Es bueno que la levantada sea en la parte final del campeonato después de no haber arrancado como queríamos. Nos encuentra con muchas fuerzas.
-¿A qué creés que se debe la mayor paridad que hay en el TopRace con respecto a 2017?
-Creo que todos terminamos de adaptarnos al nuevo neumático, 2 o 3 el neumático, ahora con los movimientos de personal que hubo en varios equipos, eso le da mas valor a la victoria que logramos, da la pauta de que íbamos por el camino correcto.
-¿Qué podés contar de “Topo» Pérez y su llegada al equipo?
-A Ariel lo conozco hace varios años, sé de su capacidad de trabajo, creo que es su primera vez abriéndose sólo como líder técnico. Sirve mucho su incorporación, porque cuando una persona toma una iniciativa así rinde por arriba de su 100%. Eso, sumado a su conocimiento que trae de su trabajo con referentes del automovilismo nacional, es bueno para complementar a los chicos jóvenes del equipo que están con muchas ganas de aprender. Se entendieron muy bien de entrada.
-¿Cuál es la mayor virtud del SDE Competición?
-Es un equipo que nunca baja los brazos, siempre hay fuerza, vayan las cosas bien o mal. Eso lo demostraron siempre. Por eso me gusta ser parte de la escudería. Son gente que nunca se rinde y nunca se conforma. Desde el interior del país se pueden hacer grandes cosas, muchas victorias, muchas carreras. Cuando entré al equipo me gustó mucho la forma de trabajar, peleamos dos campeonatos y ganamos muchas carreras.
-¿Cómo ves al TopRace Junior como escuela del automovilismo?
-Es fantástico, para iniciarse en el automovilismo nacional es un paso muy bueno: manejás un auto con potencia, con caja secuencial y similar al TopRace Series y TopRace. Muchos pilotos jóvenes deberían hacer la escuela, la categoría está pasando un gran año, y eso también es por la gente que la compone. Demostró que sus pilotos salen del semillero y rápidamente pelean adelante en los pasos siguientes. Como escuela es muy buena.
